Dans tous nos travaux s’incarne l’ambition de BMH : contribuer à construire des politiques, des offres et des services en phase avec les aspirations et les besoins humains, soutenables et inclusifs.
Notre savoir-faire s'exerce dans trois dimensions
Notre savoir-faire s'exerce dans trois dimensions
Se déplacer
Faire société
Habiter
Se déplacer
Développement d’offres et services de mobilité 
Faire Société
Stratégie d’amélioration, pacification et inclusivité d’un espace public 
Habiter
Préfiguration de nouvelles typologies d’habitat 
La plus-value de notre approche consiste à croiser les compétences techniques, économiques et sociales pour prendre en compte à la fois les besoins du territoire, les pratiques actuelles de déplacements et l’évolution des tendances pour esquisser, budgéter et vérifier la pertinence du déploiement de nouvelles offres ou services.
Méthodologie :
En nous basant sur un diagnostic fin des usages actuels d’un site ou d’une infrastructure, nous proposons des stratégies évolutives et compréhensive de gestion de la mobilité.
Quelqu’unes de nos expériences récentes :
- Etude des conditions cadres pour la mutualisation de parkings à Bernex
- Stratégie de gestion du stationnement pendulaire
- Usages, évolution des besoins et réversibilité des parkings souterrains dans le quartier du Bourg
- Diagnostic mobilité au sein du bourg historique de La Chaise-Dieu
- Bilan de fonctionnement et schéma directeur d’amélioration des parcs-relais du réseau lyonnais
- Analyse prospective des gares en Europe
- Etude d’opportunité, route de contournement de Meinier
En repartant de l’étude des modes de vie actuels, nous identifions les leviers pour répondre plus adéquatement aux aspirations des habitants et usagers.
Quelqu’unes de nos expériences récentes :
- Etude de l’utilisation des zones d’attente en gare de Lausanne
- Observation du paysage depuis le train : connaissances, pratiques et effets
- Tram Nations Grand – Saconnex, concertation de l’avant-projet n.1
- Liaisons ferroviaires interville de moyenne et longue distance : identification et fédération de leurs acteurs associatifs
- Les collectifs pour le changement de pratique : du vélo au mode de vie
- Revenu de base inconditionnel en Suisse : quels effets sur la mobilité et les rythmes de vie ?
- Approche “mode de vie” à l’échelle du département de la Gironde
- Analyse d’un jeu de rôle sur la mobilité
- Les imaginaires de la mobilité en Chine
- Mobilité, accueil et sécurité pour le 87ème Salon international de l’automobile
Par l’observation des dynamiques territoriales, nous identifions les enjeux d’aménagement, de planification et de gestion, de l’immeuble jusqu’au grand territoire.
Quelqu’unes de nos expériences récentes :
- Rapport au logement des populations au bénéfice d’un logement social
- Effets de la couverture d’un marché aux puces à la Porte de Montreuil; analyse de cas européens
- Effets potentiels d’une offre commerciale étoffée à Paris-Austerlitz sur les dynamiques locales du commerce
- Développement d’une stratégie de monitoring du projet Gare du Nord 2024
Nos analyses d’évaluation de la demande en mobilité ainsi que nos travaux de prospective permettent de comprendre l’usage actuel et futur des infrastructures.
Quelqu’unes de nos expériences récentes :
- Prospective mobilité 2040 : le stationnement à l’aéroport de Genève
- Prospective 2040 du parc automobile dans le Canton de Vaud
- Prospective mobilité 2040 : le travail et les loisirs
- Croissance des transports de biens de consommation courante en Suisse
- Prospective des évolutions de la demande sur l’axe grande vitesse Sud Europe Atlantique (SEA)
- Potentiel de fréquentation de la ligne TGV Rhin – Rhône
- Modélisation de la demande ferroviaire 2020 dans la perspective d’une offre cadencée
Par l’étude des effets des politiques publiques et l’analyse de leur gouvernance, nous proposons des mécanismes pour rendre plus effectives les politiques publiques.
Quelqu’unes de nos expériences récentes :
Nos analyses de la gestion et des systèmes de financement et de tarification permettent de décortiquer les mécanismes et mettre en place des stratégie d’optimisation.
Quelqu’unes de nos expériences récentes :